TRANSPORTE MULTIMODAL

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La transportacion multimodal implica el traslado de las mercancias en contenedores mediante distintas modalidades de transporte, por ejemplo: cuando en la Cd. de México se carga la mercancias en un contenedor maritimo el cual es trasladado en autotransporte al puerto de Veracruz, posteriormente se embarca para su traslado a el puerto de Barcelona, España de ahi se sube a un ferrocarril que lleva el contenedor hasta una terminal en Viena y finalmente en autotransporte arriba a las instalaciones de la empresa importadora.

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VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL

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VENTAJAS

• Disminucion en tiempo y costos totales.

• Disminucion en costos y tiempo de maniobras

• Agilizacion en tramites aduaneros

• Disminucion en documentos de transportacion

------>Documento utilizado en el transporte multimodal, debe contener la leyenda de:

TRANSPORTE MULTIMODAL y funciona como el documento maestro (master), que incluye a otros documentos denominados "house", uno por cada transporte secundario.

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TRANSPORTE FERREO

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TIPOS DE CARRO DE FERROCARRIL

Furgon 50'. Para productos de proteccion de la interperie, algunos cuentan con amortiguadores.

Furgon 60'. Son igual a los furgones de 50' pero tienen mayor capacidad.

Gondola. Para todo tipo de material que no necesita proteccion contra la interperie, es abierto y sin tapa.

Gondola Multiusos. Son adaptadas a el tipo de material que esten transportando.

Caja Trailer. Pueden ser movidas por ferrocarriles en (cargas) carros plataforma, reduciendo costos en largas distancias.

Tolva Granelera. Para transportar productos industriales que no requieren proteccion.

Carro Tanque. Posee un cierre hermetico para evitar fugas posibles, contaminaciones y para productos quimicos o gaseosos.

Plataforma intermodal. Para el transporte de carga en general-

Trinivel Automotriz. Utilizado para el transporte de automoviles nuevos.

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SERVICIOS DE LOS FERROCARRILES

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FERROMEX

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------>Ofrece todo lo que se requiere para que la mercancia llegue a su destino en las mejores condiciones: red extensa, servicios especializados, multiples modalidades de embarque, conexiones internacionales, trafico competitivo, tarifas internacionales de origen a destino y excelentes planes de contratacion.

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------>Informacion actualizada de ruta, estrecha vigilancia en patios y rutas, seguro en caso de daño o perdida, asesoria personalizada.

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------>Transportacion en materia agricola, automotriz, metales y minerales, cemento, petroleo, fertilizantes y quimicos, productos industriales e intermodal.

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FERROSUR

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------>Servicios de trenes directos de carga.

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------>Estaciones en diferentes puertos como por ejemplo: Veracruz.

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------>Adicionalmente ofrece servicios de arrastre, demoras, derechos de piso, venta de locomotoras, venta de gruas, cambio de destino y/o consignatario.

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TRANSPORTE AEREO

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El tarnsporte aereo en el siglo XX adquirio una gran reelevancia en el comercio internacional a partir de que se pudieron realizar vuelos mayores a los 5 000 km.

Actualmente el transporte aereo es el medio de transporte por el cual se traslada las mercancias de mayor valor.

El transporte areo esta regulado por la IATA (Internacional Air Transport Association. Fundada en la Habana, Cuba en abril de 1945. Es el instrumento para la cooperacion entre aerolineas promoviendo la seguridad, fiabilidad, confianza y economia en el transporte aereo en beneficio de los consumidore de todo el mundo).

Las mercancias que se trasladan por transporte aereo son perecederos, joyas, obras de arte, farmaceuticos, ropa, calzado entre otros.

Es el mas costoso y el mas rapido; sin embargo solo acepta mercancias de poco volumen y peso y con el valor suficiente para absorver el costo del flete.

El intercambio de mercancias por via aerea en México se da principalmente con los paises europeos, E.U., Canada, Japon, Argentina, Brasil y Chile.

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TRANSPORTE MARITIMO

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¿QUE ES UNA CONFERENCIA MARITIMA?

Conjunto de lineas de transporte maritimo que efectuan servicios regulares entre distintos puertos con el fin de regular las disposiciones que efectuen de igual manera a todos y evitar la competencia desleal entre ellos.

¿COMO TRABAJA UNA CONFERENCIA MARITIMA?

Las empresas pertenecientes a conferencuas suelen ofrecer descuentos llamados de fidelidad, a aquellas empresas que normalmente utilizan sus servicios.

los buques pueden tener itinerarios y rutas fijas, pero tambien pueden ir en busca de carga (especialmente para cargas parciales, graneleras) denominandose vagabundos.

Estos buques se contratan en las bolsas de fletes o mercados de fletes. Y este tiene 2 modalidades:

1. Fletamento por tiempo. Se contrata el buque durante un tiempo determinado dentro de un area geografica, en el cual transportara cualquier producto.

2. Fletamento por viaje. El armador se compromete a proporcionar un buque para transportar mercancia en un numero prestablecido de viajes.

¿QUE ES UN PUERTO DE ALTURA?

Ubicados donde el mar es mas profundo y permite el acceso de embarcaciones de gran tamaño y peso, cuenta con instlaciones que facilitan el comercio internacional mediante la exportacion e importacion.

¿QUE ES UN PUERTO DE CABOTAJE?

Es el puerto donde solamente llegan pequeñas embarcaciones de lugares cercanos y sus aguas no son muy profundas.

¿QUE SERVICIOS OFRECE UNA NAVIERA?

Ofrecen servicios regulares, principalmente de movimientos de contenedores o cabe mencionar que debido a la carencia de puertos de gran cabotaje en México, que limita el tamaño de los buques que pueden atracar en ellos muchas empresas de transporte recurren a los servicios de feeders, siendo buques mas pequeños que pueden transportar un poco menos de volumen limitado de carga de un puerto mexicano a el extranjero para barcos de grandes dimensiones.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE MARITIMO

VENTAJAS

• Transporte relativamente flexible
• Transporta en grandes dimensiones
• Aguanta grandes volumenes y pesos
• Recorre grandes distancias

DESVENTAJAS

• Tarda la transportacion
• Si es para poca carga no conviene debido a que es caro el servicio
• Le afecta los fenomenos meteorologicos
• Caro

TIPOS DE BUQUES

• Buques tanque
• Canotaje
• Pesqueros
• Porta contenedores
• Cruceros
• Ferris
• Frigorificos
• Gaseros
• Graneleros
• Veleros

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AUTOTRANSPORTE

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En México debido a que Estado Unidos se comercializa el 80% de las mercancias y que este comercio se desplaza principalmente por vía terrestre, el autotransporte adquiere una gran relevancia.

En la frontera de Nuevo Laredo se da el segundo mayor movimiento de mercancias por vía terrestre a nivel mundial.

El documento que utiliza el autotransporte es la Carta de Porte en ella, aparecen los datos del transportista, del vendedor, del comprador, de la mercancia y el desgloce de los cargos.

TIPOS DE TRANSPORTE TERRESTRE

• Camioneta

Dimensiones (m): 3x2.2x1.7
Volumen (m3): 11.22
Capacidad (Tn): 3.5

• Camion Rabón:

Dimensiones (m): 5.5x2.2x1.9
Volumen (m3): 23
Capacidad (Tn): 8

• Camion Torton:

Dimensiones (m): 6.5x2.2x1.9
Volumen (m3): 27.17
Capacidad (Tn): 12

• Caja 28 ft:

Dimensiones (m): 8.3x2.5x2.8
Volumen (m3): 58.1
Capacidad (Tn): 10

• Caja 45 ft:

Dimensiones (m): 13.4x2.5x2.8
Volumen (m3): 93.8
Capacidad (Tn): 20

• Caja 48 ft:

Dimensiones (m): 14.4x2.5x2.8
Volumen (m3): 100.8
Capacidad (Tn): 20

• Caja 53 ft:

Dimensiones (m): 16.1x2.5x2.8
Volumen (m3): 113.5
Capacidad (Tn): 20

MODALIDADES DEL AUTOTRANSPORTE

• Caja Cerrada; caja seca
• Refrigerado o caja refrigerada; para productos percederos con sencibilidad a la temperatura
• Caja Abierta; para materiales de construccion
• Tanque o Pipa; para líquidos, productos quimicos o petroquímicos
• Tolva Abierta; Carga a granel y materiales para construccion
• Plataforma; para maquinas
• Jaula; para la transportacion de animales
• Volteo; Para carga a granel, materiales para la construccion

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL AUTOTRANSPORTE

VENTAJAS

• Unico medio de transporte con posibilidad de entregar en puerta siempre.
• Se ve afectado por pocos problemas meteorologicos.
• Mas sencillo de contratar (disponibilidad)
• Amplia gama de modalidades que se adaptan a las caracteristicas de las mercancias.
• Bajos costos en maniobra de carga y descarga.
• Flexibilidad de rutas.
• Tiempo de transporte relativamente rapido.

DESVENTAJAS

• En México el mayor indice de robo en comparacion con otros medios de transporte.
• Polizas de seguro caras.
• Costo por tonelada es caro.
• Capacidad de carga limitada para mercancia a granel en cantidades industriales.

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GRUPO D

DELIVERED AT FRONTIER
DAF
Entrega en frontera

El vendedor esta obligado a entregar la mercancia en el lugar convenido de la frontera del pais destino realizando la gestion y los tramites de exportación. El importador conducirá la ercancía hasta sus instalaciones realizando el tramite de importación.

En el caso de México este incoterm solo aplica a transporte terrestre.

DELIVERED EX SHIP
DES
Entregado en el buque

El vendedor entrega la mercancia en el buque en el puerto destino. Sin realizar la maniobra de descarga. El importador se encargará de la maniobra de descarga, el tramite de importacion y de las operaciones restantes.

Nota: Solo aplica para transporte maritimo

DELIVERES EX QUAY
DEQ
Entregado en el muelle

El vendedor esta obligado a entregar la mercancia en el muelle del puerto destino, es decir, tiene que realizar la maniobra de descarga. El importador cubrira las operaciones restantes realizando la gestion de la importacion.

Nota: Solo aplica para transporte maritimo

DELIVERED DUTY UNPAID
DDU
Entregado sin impuestos

El vendedor cumple con sus obligaciones cuando ha entregado la mercancia en el lugar convenido en el pais destino.

Si se tratase de transporte maritimo tiene que realizar la maniobra de descarga. El importador esta obligado a realizar la gestion y el pago de impuestos de importación.

Nota: Aplica para cualquier tipo de transporte

DELIVERED DUTY PAID
DDP
Todo pagaso o con impuestos pagados

El vendedor esta obligado a entregar la mercancia en el lugar convenido en el pais destino realizando la gestion y el pago de los impuestos de exportación.

El lugar convenido puede ser incluso el establecimiento del importador

Nota: Aplica para cualquier tipo de transporte.

GRUPO C

COST AND FREIGHT
CFR
Costo y flete

El vendedor esta obligado a cubrir el costo del transporte principal y todas las operaciones que anteceden sin embargo el seguro de transporte principal esta dentro de las obligaciones que debe cumplir el importador asi como los costos, gestiones y seguros que continuan.

Nota: Solo aplica para transporte maritimo

COST INSURANCE AND FREIGHT
CIF
Costo Seguro y Flete

El vendedor cubre con sus obligaciones cuando ha pagado el costo, el transporte principal y un seguro de covertura minima de dicho transporte principal. El importador si lo decea pagara la diferencia de cobertura amplia y realizará las operaciones que continuen.

Nota: Solo aplica para transporte maritimo

CARRIAGE PAID TO
CPT
Transportista pagado hasta

El vendedor cumple con sus obligaciones cuando ha dejado la mercancia embarcada en el transporte principal pagando los costos del flete sin pagar el seguroo del transporte principal y todos los gastos subsecuentes.

Nota: Aplica para cualquier tipo de transporte

CARRIAGE INSURANCE PAID TO
CIP
Transportista y seguro pagado hasta

El vendedor cubre con su obligación cuando a pagado el flete del transporte principal con su seguro de cobertura minima cubriendo todas las obligaciones anteriores. El importador si lo decea pagará la cobertura amplia del transporte principal y esta obligado a cumplir las operaciones siguientes.

Nota: Aplica para cualquier tipo de transporte

GRUPO F

FREE CARRIER AT
FCA
Libre transportista

El vendedor cubre con su obligación cuando ha entregado su mercancia en el punto convenido del pais de origen encargandole de realizar todos los tramites referentes a la exportación. El importador tiene a su cargo completar el resto de las operaciones de traslado de las mercancias.

Nota: Este incoterm aplica para cualquier tipo de transporte.
Recomendacion: Es importante especificar el punto del lugar convenido (Anclar, Patio, Almacen, Muelle...)

FREE A LONG SIDE SHIP
FAS
Libre a un costado del buque

El vendedor esta obligado a cubrir los costos, seguros y gestiones que anteceden a dejar la mercancia en el muelle del puerto origen. El importador realizara la maniobra de carga y cubrira con todos los cotso, gestiones y seguros posteriores.

Nota: Este incoterm aplica para cualquier tipo de transporte.
Recomendacion: Es importante especificar el punto del lugar convenido (Anclar, Patio, Almacen, Muelle...)

FREE ON BOARD
FOB
Libre a bordo

El vendedor esta obligado a entregar la mercancía en el puerto de rigen realizando el tramite de exportación y todas las demas operaciones que anteceden incluyendo la maniobra de carga. el importador cubrira el resto de la operaciones.

Nota: Este incoterm solo aplica a transporte maritimo.

GRUPO E

EX WORKS
EXW
En fabrica

El vendedor tiene como obligación poner a dispocision del comprador las mercancias dentro de sus instalaciones en la fecha conveida. El importador tiene que encargarse de la gestion, costos y riesgos que implica el desplazamiento de las mercancias.

Aplica para cualquier tipo de transporte

EX WORKS LOAD
EXW
En fabrica cargado

En esta modalidad el vendedor se obliga a cargar la mercancia al transporte del importador dejando a su cargo todos los gastos, riegos y gestiones.

Aplica para cualquier tipo de transporte.

INCOTERMS

Son los terminos en comercio internacional designados por la camara de comercio internaciona, sus siglas en ingles significan International Commerce Terms.

Su funcion es determinar con claridad los derechos y obligaciones de los compradores y vendedores en las operaciones de comercio internacional. Los incoterms regulan 3 aspectos basicos.

• Transferecnias de riesgos entre importador y exportador
• Costos a cuenta del vendedor y comprador
• Documentacion, tramites y gestion ante autoridades

GRUPOS

E En fabrica
F Transporte principal no pagado
C Transporte principal pagado
D Entrega en pais destino

FUNCIONES DEL EJECUTIVO DE TRAFICO EN EL DESPLAZAMIENTO DE INVENTARIOS

FUNCION

Planear y coordinar el desplazamiento de productos terminados o semi-terminados (stocks) de la planta productora a las subsidiarias.

1. Identificar las necesidades de abastecimiento de las subcidiarias (tiempo y cantidad)
2. Conciderar la existencia en planta
3. Diseño de ruta (si es necesario)
4. Consolidacion de la carga (si es posible)
5. Seleccion del medio de transporte
6. Busqueda, cotización y contratación de transportista
7. Tramites y documentación del despacho aduanero
8. Ejecuciñon fisica del envio
9. Seguimiento y supervisión del envio
10. Confirmación de la recepción
11. Retroalimentación

FUNCIONES DEL EJECUTIVO DE TRAFICO EN EL AREA DE ADQUISICIONES O SUMINISTROS

FUNCION

Planear y coordinar los procesos necesarios para asegurar el suministro de insumos en las condiciones optimas requeridas por la empresa.

1. Identificar la necesidades de suministro (tiempo, calidad, cantidad, costo)
2. Busqueda y seleccion de proveedores
3. Determinacion de condiciones de entrega (incoterm)
4. Tramite y documentacion aduanal
5. Seguimiento y supervision del envio
6. Recepcion de mercancias
7. Almacenamiento o entrega a los departamentos correspondientes
8. Retroalimentación

FUNCIONES DEL EJECUTIVO DE TRAFICO EN UNA EMPRESA DE LOGISTICA

FUNCION GENERAL

Planear y coordinar el desplazamiento de las mercancias a nuestros clientes desde sus instalaciones hasta las instalaciones de sus clientes buscando eficientizar el proceso a traves de la consolidacion de mayores volumenes de carga.

DESVENTAJAS

Disminuye la supervision del traslado de las mercancias y el trato con el cliente (importador)

ACTIVIDADES

1. Indentificar las caracteristicas de la mercancia
2. Identificar destino y condiciones de entrega
3. Diseñar rutas
4. Identificar rutas comunes
5. Consolidar la carga
6. Seleccion de los medios de transporte
7. Cotizacion y contratacion de transportistas
8. Tramites y ductos
9. Ejecución fisica del envio
10. Retroalimentación
    

FUNCIONES DEL EJECUTIVO DE TRAFICO EN UNA EMPRESA EXPORTADORA

FUNCION GENERAL

Palnear y coordinar los procesos de traslado de las mercancias de la manera mas eficiente. De ahi se derivan las siguientes actividades.

1. Identificar caracteristicas de la mercancía (Peso, cantidad, columeny costo, etc)
2. Diseño y adaptación de empaque y embalaje
3. Identificar el destino conciderando el incoterm elegido
4. Consolidar la carga
5. Diseño de ruta
6. Seleccion del medio de transporte
7. Busqueda, cotización y contratación de transportistas
8. Tramites y documentos del despacho aduanero
9. Ejecucion fisica del envio
10. Seguimiento y supervision del traslado del embarque
11. Confirmacion de recepcion
12. Retroalimentación

GERENTE DE TRAFICO

Debe de tener coocimientos sobre costos, procesos de fabricación, geografia comercial, tráfico internacional y estar familiarizado con procedimiento legales en materia de transportación.

Conocimientos en materia de tarifas de fletes y su aplicación a los productos de la empresa con el fin de reducir los costos de transportación.

Tener habilidad para relacionarse y asesorar. Contacto con los departamentos de pedidos, compras, ventas, producción y almacén.

FUNCIONES

• Administrar el transporte propio
• Vigilar la rentabilidad de los fletes
• Logistica del producto terminado
• Promover, captar y cerrar negocios y proyectos de carga en el área de transporte internacional, tanto en importación como en exportación
• Fomentar negocios en el área de aduana
• Intercambio de información comercial, tarifas y la prestación de servicio a fin de garntizar la promoción, cierre y ejecución de los negocios

OBTENCIONES

• Conocera diferentes modos de transportación
• Planeara y ejecutará toda la función de transporte y distribución de su empresa
• Mejorará la calidad de su distribución
• Controlará los costos y presupuestos
• Determinrá la convenienda de contratar o contar con flotilla propia

DEBERES Y RESPONSABILIDADES

EMBARQUES DE ENTRADA

• Especificar las rutas: mercancias, paquetes postales, express, avion, camion.
• Comprobar los costos: clasificación y tarifas.
• Facilitar la llegada del embarque recepción.
• Revisar las facturas.
• Atender las reclamaciones.
• Correspondencia, archivos, registros: tanto de entrada como salida.
• Llevar al dia las tarifas

EMBARQUES DE SALIDA

• Seleccionar las rutas
• Clasificar y escribir los embarques, determinar las cuotas
• Embarque: empaquetar y embalar
• Elaborar la documentación: etiquetas, facturas de carga, recibos de express, recibos de entrega
• Cargar en vagones o camiones, o entregar al porteador
• Atender las reclamaciones, revisar las facturas
• Clasificar las lineas de transporte
• Especificaciones en el empaque y embalaje
  

PARA QUE SIRVE

Para aprender a organizar y administrar al departamento de Trafico, sensibilizarse de la importación que tiene la función en los logros de los objetos de la empresa y conciderar dicha funcion como un componente vital en la integracion de la cadena de valor.

IGI, DTA E IVA, ¿PARA QUE SON?

IGI
Impuesto General de Importacion

El presente decreto tiene por objeto establecer el impuesto general de importación para la franja fronteriza y/o region fronteriza.

Se otorga a personas que se dediquen a actividades de comercialización, prestación de servicios de restaurantes, , hoteles, de esparcimiento: culturales, deportivos, recreativos., alquiler de bienes inmuebles, servicios para empresas segun la clasificacion para efectos fiscales: ubicados en la franja fronteriza o region fronteriza.

Las mercancias que se importen a la franja fronteriza norte estaran total o parcialmente desgravadas del impuesto general de importacion.

Las personas que cuenten con registro como empresa de la frontera estaran obligados a:

1. Observar las medidas de regulacion y restriccion no arancelaria y demas contribuciones o requisitos que establescan las disposiciones legales sobre la materia.
2. Comprobar las ventas al publico en general.
3. Cumplir con las disposiciones aplicadas a la industria utomotriz en la importacion de automoviles.
4. Proporcionar la informacion que les requiera la Secretaria de Económia y Hacienda y Credito Publico.
5. Inscribirse en el padrón de importadores.

Las secretarias tanto de Economia como de Hacienda y Credito Publico estableceran, en la esfera de sus competencias, las medidas necesarias para la aplicación del presente decreto.

DTA
Derechos de Tramite Aduanero

En el calculo del DTA por partida no se utiliza el redondeo, se aplicara el trunc a $ decimales.

Se usa al presentar el pedimento para su tramite.

Al presentar el pedimento para su tramite se pagara el DTA por las operaciones aduaneras que se efectuen utilizando un pedimento o el documento correspondiente en los términos que la ley aduanera establezca.

Lo determina el agente aduanero en cantidad liquido por cuenta del importador.

IMPORTACION
DTA = (valor aduana)*(tasa) 8 al millar

IMPORTACIÓN TEMPORALES O DE ACTIVO FIJO
DTA = (Valor aduana)*(Tasa) 1.76 al millar

REGIMEN DE ELABORACIÓN, TRANSFORMACION EN RESINTOS FISCALES
DATA = Cuota Fija

NO estaran obligados a pagar el DTA quienes efectuen exportación o retorno, importación definitiva o temporal, cambio de regimen de importación.

IVA
Impuesto al Valor Agregado

Impuesto indirecto sobre el consumo. Un impuesto indirecto es el que no es percibido por el fisico directamente de la persona que soporta la carga del producto.

Impuesto indirecto que recae sobre el consumo y grava las entregas de bienes y prestaciones de servicios efectuadas por empresarios o profesionales, las adquisiciones intracomunitarias y las importaciones de bienes.

TAMAÑOS, ESTILOS Y TIPOS DE AUXILIARES DE CARGA

PALLETS

• ESTANDAR 80 x 20 cm aguanta 1 tonelada

• ERUPALLET 1200 mm x 800 mm x 100 mm aguanta 1 tonelada

• MERCOSUR 1 m x 1.20 m aguanta 1.3 tonelada

• AMERICANA 1220 mm x 1016 mm aguanta 1.3 tonelada

• U.K 1.20 m x 1 m aguanta 1.5 tonelada

• CONTAINER 1.14 m x 1.20 m aguanta 1.500 kilogramos

CONTENEDORES MARITIMOS

• CONTENEDOR 20´20´DRY FREIGHT CONTAINER

Altura 238 cm
Volumen interno 33 m cubicos
Dimensiones internas 591 * 234 * 238 cm

• COTENEDOR 40´40´DRY FREIGHT CONTAINER

Altura 237 cm
Volumen interno 67.3 m cubicos
Dimensiones internas 591 * 234 * 228 cm

• CONTENEDOR PARA CARGA SUPERIOR 40´40´OPEN TOP

Altura 227 cm
Volumen interno 64.0 m cubicos
Dimensiones internas 1 200 * 234 * 227 cm

• CONTENEDOR PARA CARGAS REFRIGERADAS 20´20´REEFER CONTAINER

Altura 224 cm
Volumen interno 27.5 m cubicos
Dimensiones internas 542 * 226 * 218 cm

• CONTENEDOR PARA CARGAS REFRIGERADAS 40´40´REEFER CONTAINER

Altura 218 cm
Volumen interno 54.9 m cubicos
Dimensiones internas 1120 * 224 * 218 cm

• CONTENEDOR PARA LIQUIDOS Y PRODUCTOS QUIMICOS 20´20´TANK CONTAINER

Altura 258 cm
Volumen interno 25.6 m cubicos

• CONTENEDOR PARA CARGAS FUERA DE MEDIDAS 40´40´COLLAPSIBLE FLAT RACK

Altura 223 cm
Dimensiones internas 594 * 212 * 223 cm

• CONTENEDOR PARA CARGAS REFRIGERADAS 40´40´HIGH CUBE REEFER CONTAINER

Altura 250 cm
Volumen interno 66.9 m cubicos
Dimensiones internas 1162 * 229 * 250 cm

AUXILIARES DEL MOVIMIENTO DE CARGA

Para el movimiento de carga y descarga se facilitan utilizando contenedores, pallets, tarimas, buques entre otros para eficientizar y facilitar el trabajo.

• TARIMA. Armazon de madera, plastico u otro material recistente empleado en el movimiento de cargas, que facilitan el levantamiento y traslado de las mercancias.

MARCAS PRECAUTORIAS

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Marcas o simbolos que describen el uso o cuidado de la mercancía con la que se este manejando.

Etiqueta PERISHABLE

Especificaciones: Utilizada para envíos que por su naturaleza son perecibles y requieren manejo especial en la red DHL.

Etiqueta FRAGILE

Especificaciones: Utilizada para aquellos envíos que por su naturaleza son delicados para su manipulación (vidrio, cristal, computadores, equipos electrónicos, etc.).

Etiqueta THIS END UP

Especificaciones: Utilizada para indicar la posición en la que deberán manejarse las cajas durante su manipulación y transporte.

Etiqueta KEEP DRY

Especificaciones: Utilizada para envíos que por su naturaleza deben mantenerse aislados de humedad y líquidos.

Etiqueta PROTECT FROM HEAT

Observaciones: Utilizada para envíos que requieren mantenerse aislados de altas temperaturas para no dañar su integridad

Etiqueta KEEP FROZEN

Observaciones: Utilizada para envíos que requieren mantenerse congelados durante su transporte.

Etiqueta REFRIGERATE DO NOT FREEZE

Especificaciones: Utilizada para envíos que requieren transporte con cadena de frió a temperatura controlada y no congelada

Etiqueta GLASS

Especificaciones: Utilizada para envíos que contengan algún elemento de vidrio.

Etiqueta HANDLEWITH CARE

Especificaciones: Utilizada para envíos con contenido sensible y que debe ser manipulado con cuidado.

Etiqueta HEAVY WEIGHT

Especificaciones: Etiqueta para piezas que superar 20 kilos.

Etiqueta FORMAL EXPORT

Especificaciones: Utilizada para identificar envíos que requieren un tratamiento formal de exportación por medio de un agente de aduanas.

Etiqueta DDP

Especificaciones: Utilizada para envíos de Inbound con cláusula de servicio DDP. Delivery Duty Pay, Impuestos pagados en Origen

Etiqueta Duty Free

Especificaciones: Utilizada para liberar de Aduanas e identificar envíos Inbound que son libres de impuestos

Etiqueta IMP

Especificaciones: Utili

zada para envíos Inbound que son cuenta IMP y deben ser repesados.

Etiqueta Brokerage

Especificaciones: Utilizada para envíos Inbound que han sido importados por un Agente de Aduanas y será entregado por DHL. No tiene cobro de Tributos.

Etiqueta Cargo Airc

raft Only

Especificaciones: se usa para bultos pequeños de sustancias infecciosas, se dan en color negro sobre fondo de color naranja.

TIPOS DE CARGA

La carga es una mercancia que esta acondicionada para su transportación y almacenaje.

Clasificación de la carga

Carga blanda - menos de 25 kg

• Paqueteria
• Mensajería

Carga dura

• No unitarizada

La reunion o agrupacion de cierto número de artículos o bultos en un solo conjunto con el proposito de facilitar la manipulación, estiba, almacenamiento, transporte o utilización posterior de su contenido.

• Unitarizada

Por sus caracteristicas no puede ser unitarizada.

• Granel

Es un conjunto de bienes que es transportado sin empaquetar en grandes cantidades. Esta carga es usualmente depositada o vertida con una pala, balde o cangilón, como líquido o sólido en un depósito para material a granel, carro de ferrocarril o en la caja de un camión, tráiler, etc.

Tipo de carga a granel

1. Líquida

• Petroleo
• Gas natural licuado
• Gasolina
• Quimicos
• Alimentos Liquidos

2. Solida

• Carbon
• Grano
• Bauxita
• Madera
• Cemento
• Quimicos (fertilizantes, plástico gránulos, resina polvo, fibras sintéticas, etc.)
• Alimentos secos (para animales o humanos: alfalfa, cítricos, alimento para ganado, harina, azúcar, semillas, etc.)
• Granel de minas: (arena y grava, cobre, hierro, sal, etc.)

PROTECCION DE LAS MERCANCIAS

ENVASE

Estructura rígida que contiene al producto, en la mayoría de los casos esta en contacto directo con el producto y su función principal es evitar que se disperse.

EMPAQUE

Estructura rígida que como función especial es la de proteger al producto. En ocasiones solo sirve para proteger al envase o a las envolturas.

ENVOLTURA

Estructura flexible que protege, cubre al producto, envase y/o empaque, a veces en imagen vistosa. Esta puede llegar a vender o decorar.

EMBALAJE

Materiales requeridos para facilitar y proteger a las mercancías durante su transportación y almacenaje.

ETIQUETA COMERCIAL

Rotulo, leyenda o logotipo identificando al producto. Impresión o grabado en la que se rotula el nombre o la marca de un producto o mercancía.

Las etiquetas comerciales pueden contener:

• Logotipos
• Información de la empresa
• Modos de uso
• Ingredientes
• Advertencias
• Fabricante
• Datos del importador
• Caducidad del producto
• Lote
• Talla
• Contenido, entre otras.

Dirigidas al consumidor.

ETIQUETA DE CARGA

Facilita y controla el envió de mercancías. Mediante la impresión de datos e información, se auxilia en el proceso de transportación.

aUXILIARES EN LA OPERACIONES DE COMERCIO INTERNACIONAL

Son aquellas personas, empresas, organizaciones o instituciones (sean gubernamentales o privadas) que en forma directa o indirecta participan auxiliando en las operaciones del comercio internacional.

*ESTADO
Regula, controla y promueve el intercambio comercial a través de las aduanas, las inspecciones, aranceles, reglamentaciones y lo promueve con infraestructura, con programas de fomento y mediante vinculación comercial con otros países.

* AGENTE ADUANAL
Persona física que bajo el amparo de una patente emitida por el gobierno proporciona el despacho de los servicios aduanales de importación o exportación ante las autoridades correspondientes a nombre de un tercero recibiendo en contraprestación el pago de honorarios.

* TRANSPORTISTAS
Persona física o moral propietaria de los medios de transporte.

* AGENTE DE CARGA
Empresas que sirven como intermediarios entre los trans portistas y los exportadores e importadores, generalmente busca considerar la carga.

* ORGANISMOS INTERNACIONALES
Instituciones con gerencia en dos o más países que promueven el comercio internacional. Entre ellos existen las de orden mundial, por ejemplo:

OMC Organismo Mundial de Comercio

BM Banco Mundial

FM Fondo Monetario

CEPAL

ALADI

* EMPRESAS DE CONSULTORIA
Empresas que ofrecen servicios especializados en distintos rugros, también conocidas como empresas de desarrollo, por ejemplo:

-Empresas de mercadotecnia

-Investigación de mercados

- Asesoría financiera

-Empresas de factibilidad

-Diseño y desarrollo

* INSTITUCIONES BANCARIAS
Organizaciones privadas o públicas que ofrecen servicios de crédito, cambio de divisas, transferencia de fondos, cobranza entre otras.

* EMPRESAS ASEGURADORAS
Empresas que ha través de una prima, ampara la perdida, cuida o merma de las mercancías durante su transportación y almacenamiento.

* EMPRESAS DE ALMACENAJE
Resuelven las necesidades de almacenamiento, estos disponen de espacios que les hace falta a empresas para guardar mercancías.

Guardan, gestionan y controlan el stock de los productos.

* EMPRESAS AFIANZADORAS
Aquellas instituciones autorizadas por la Secretaria de Hacienda y Crédito Público, cuyo objeto es otorgar finanzas a titulo oneroso, así como la práctica de operaciones de reafinanciamiento.

TIPOS DE TRANSPORTACIONES

Transporte

Medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El transporte comercial moderno está al servicio del interés público e incluye todos los medios e infraestructuras implicados en el movimiento de las personas o bienes, así como los servicios de recepción, entrega y manipulación de tales bienes.

CLASIFICACIÓN


Aereo

•Servicio cuyo fin sea el traslado de un lugar a otro de pasajeros y/o carga, mediante la utilización de una aeronave.

Maritimo

•Oceanico: es el medio de transporte que se realiza sobre el mar. La mayoría de los transportes marítimos se realizan sobre barcos.

•Fluvial: consiste en el traslado de productos o pasajeros de unos lugares a otros a través de ríos con una profundidad adecuada. El transporte fluvial es una importante vía de comercio interior, por lo que, en ríos con las infraestructuras suficientes son muy importantes.

Terrestre

•Ferroviario: sistema de transporte terrestre guiado sobre carriles o rieles .

•Carretero: Es el que está destinado exclusivamente o principalmente al transporte de carga. En vehiculos de 2 a 4 ruedas sobre carreteras y pisos de asfalto.

Especiales

•Cables

•Ductos

•Bandas

¿QUE ES TRAFICO INTERNACIONAL?

Movimiento o traslado de mercancías de un país a otro.

Incluye: todos los procesos relacionados con dicho desplazamiento para que este proceso se de, de manera mas eficaz y eficiente.

Va y comprende desde le desarrollo, diseño del producto, elaboración, almacenamiento, empaquetado, trasportación, documentación y servicio post venta.